Pleroma/Gegeweb

C'est dur de respecter les 10 km

@vincentxavier c'est 10km pas 10 000 m

@vincentxavier mais bon faire comprendre un verbalisateur les subtilités des ordres de grandeur...
Reste à voir aussi de quels instruments de mesure agréés et certifiés ils disposent

@vincentxavier on leur donne ça et ils veulent ça

@R1Rail ça fait 10x1024 mÚtres ?
@vincentxavier

@R1Rail 10 000 mĂštres avec une espace insĂ©cable (elle devrait ĂȘtre fine je crois, mais pas sur)

@R1Rail Bah, j'ai pas été verbalisé hein. C'est juste qu'un rayon de 10 km, bref.
Il suffit d'y superposer des isodistances.

@R1Rail Mais c'est plus compliqué

@R1Rail *Dans un rayon* ou *une distance parcourue* de 1 km ?

@vincentxavier

@devnull

Dans un rayon de 10 km (Ă  vol d'oiseau donc).
Comme à l'époque du rayon de 1 km, ou mieux 100 km (là ça laisse de la marge).

Je ne cache pas que j'ai fait quelques sorties #vĂ©lo, d'une heure, oĂč j'ai "un peu" dĂ©passĂ© le pĂ©rimĂštre.
Je me disais qu'avec 10 km ça allait ĂȘtre plus facile, mais pas tant que ça finalement.

Attention, petite subtilité, rayon de 10 km, mais
 sans sortir du département.
Alors quand tu es en zone limitrophe, t'as pas de chance.
En zone cĂŽtiĂšre idem.

@R1Rail @vincentxavier

@gerald @devnull @vincentxavier @R1Rail en zone cĂŽtiĂšre, y'a le pĂ©dalo! ^^ 😂

@devnull @vincentxavier C'ets le rayon qui compte

@gerald Oui, 10 km c'est trop limitĂ©, et totalement arbitraire
 Les gestes barriĂšres sont Ă©videmment les mĂȘmes que ce soit 10-15 km donc je.vois pas trĂšs bien au nom de quoi chest interdit
 Et les risques dĂ©pendent de d'environnement, pas de la distance.

Avec un km c'Ă©tait pire
 Pour moi, la limite de 1 km c'Ă©tait plus risques inutiles, parce que ça impliquait de choisir entre @vincentxavier @R1Rail - 1/5

rester en ville avec pleins de gens, ou risquer une prune de 135€ pour aller faire une balade dans une foret avec 2 ou 3 gus sur toute la sortie, croisĂ©s de loin. Pareil pour le couvre-feu de 18 heures, qui estqdhune bĂšmĂ©tise sans nom. Ça incite pleins de gens Ă  jouer aux thons dans une boite avec les bus, ou Ă  rouler comme des dingues en bagnoles Ă  coup de 70 km/h en zone 30
 aprĂšs 17-17h30. @gerald @vincentxavier @R1Rail - 2/5

Alors que sans couvre feu, ça donne plus d'alternatives saines pour Ă©viter les foules, Ă©viter de polluer un max et de risquer de tuer des gens pour 135€ (vĂ©lo, Ă  pieds) sur des trajets de 5-15 km
 ComplĂštement con comme mesure.

MĂȘme Ă  pieds je suis pas certain de pas dĂ©passer les 10 km
 Si t'es Ă  la limite, C'est au bon vouloir du flic sur qui tu tombe, et de son humour, de t'emmerder pour 5-10 @gerald @vincentxavier @R1Rail - 3/5

m de plus, alors que ça change que dalle sanitairement que tu soit Ă  1 ou 15 km de chez toi (contrairement aux masques sous le nez dans les bus, ou aux masques qui montrent leurs limites dans un environnement mal aĂ©rĂ©, comme les bus ou les grandes surfaces ou tĂȘtu le monde va le samedi parce que en semaine c'est boulot mĂ©tro couvre-feu )


@vincentxavier @gerald @R1Rail - 4/5

@devnull

Ah oui, ça les 1 km
 belle connerie !
Surtout en milieu urbain.

C'est effectivement arbitraire et totalement injuste cette histoire de périmÚtre.

Encore pire en zone limitrophe !

@vincentxavier @R1Rail

@R1Rail Comme celui le la roue d'un vĂ©lo ? đŸ€Ą

@vincentxavier

@devnull

> contrairement aux masques sous le nez dans les bus*, ou aux masques qui montrent leurs limites dans un environnement mal aĂ©rĂ©, comme les bus ou les grandes surfaces ou tĂȘtu le monde va le samedi parce que en semaine c'est boulot mĂ©tro couvre-feu

Pas mieux !

* et métros/trains !

Par ici les supermarchés (Intermarché pour ne pas les citer) ouvrent plus tÎt, vers 7h00 ou 7h30 je crois.
T'es peinard Ă  cette heure !

Ils l'avaient déjà fait en réservant ce créneau (avant 9h00) aux personnels soignants et autres professions indispensables.

@vincentxavier @R1Rail

@gerald Effectivement y a aussi les mĂ©tros et les trains, mĂȘme combat


Ça fait tellement longtemps que j'en avais pas vu/pris que je oubliĂ© que ça existe


DĂ©jĂ  avant la pandĂ©mie je prĂ©fĂ©rai Ă  pieds que jouer aux thons en boite. Du coup mes passages Ă  ParisÂč, j'aimais dĂ©jĂ  pas le mĂ©tro. Je suppose que chest pire depuis la pandĂ©mie.

1. Seule ville avec un metro que j'ai visitĂ© plus d'une fois. Le mĂ©tro Parisien m'a vite saoulĂ©, toujours blindé 

@vincentxavier @R1Rail

@gerald @devnull @R1Rail y a rĂ©ellement des situations oĂč c'est quasi impossible de ne pas mordre au delĂ  des 10 km.

@devnull

Quand j'étais à coté de Paris (ça date !) ou quand j'y retourne, je préfÚre le vélo et les pieds aussi au métro.
Ça n'est pas si grand que ça Paris. Et Ă  pied c'est pas dĂ©sagrĂ©able, ça reste une belle capitale.
Par contre certaines "corona pistes" (celles de la D920 ou N20) auraient disparues ! Dommage !

En général on prend le RER jusque Saint-Michel ou BFM désormais (quand on est plusieurs) et le reste à pied.

Quand mon fils bossait aux Blancs-Manteaux, idem RER jusque BFM et BMX ou Skate ensuite. Je pense que maintenant il ferait vélo.

J'ai testé le bus blindé à Berdeaux, je préfÚre le vélo dans cette métropole.
Toulouse j'ai pas testé le vélo, mais le métro y est plus sympa qu'à Paris.

@vincentxavier @R1Rail

@gerald @devnull @R1Rail c'est la région qui compte en IdF et non les départements je crois

@vincentxavier

On ne trouve aucunes infos prĂ©cises
 quant-Ă  celles sur le site de la prĂ©fecture de l'Essonne elles sont datĂ©s !

Il y a un débat au #SCASB en ce moment, car dans les préconisations de la #FFVélo ils nous interdisent les sorties club et groupé. Uniquement sortie solo.
Alors que d'aprÚs le ministÚre des sports nous pourrions continuer, dans la limite des 10km (ce qui est pas trÚs grand comme périmÚtre
) et des groupes de six max.
Bon les gestes barriÚres à vélo quand tu t'abrites du vent dans les roues
 comment dire
 ;)
On a eu qu'un cas positif (le doyen) et asymptomatique ! Tous les cas contacts négatifs.

C'est d'ailleurs une connerie de ne pas autoriser les sorties club, car dans ce cas, ça se regroupe informellement
 et pas d'Ă©margement au dĂ©part de la sortie.
Alors l'identification des cas contacts
 ça complique l'histoire.

@devnull @R1Rail
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@gerald C'est clair que Paris est largement moins pĂ©nible Ă  pieds
 À vĂ©lo par contre je suis pas prĂȘt d'essayer. Entre le transports du vĂ©lo (chiant pour sortir de la garde avec pleine de monde), le risque de vol et les bagnoles plus nombreuses et qui roulent comme des tarĂ©s pire qu'ici (ce qui est dĂ©jĂ  trop
 )

Mais quand tu demande ton chemin en surface, y a plus personne
 @vincentxavier @R1Rail - 1/4

Faut un GPS/une carte dĂšs qu'on sort des endroits qu'on connait bien.

Les parisiens ne connaissent que la carte du mĂ©tro
 On dirait un monde postapocalyptique oĂč la seule zone vivable est la galerie de mĂ©tros.

MĂȘme avec une destination Ă  2 minutes de marche de lĂ  oĂč t'es quand tu demande ton chemin, ils te suggĂšrent du gaspiller ton fric pour redescendre au mĂ©tro station A, situĂ©e 500 m plus @gerald @vincentxavier @R1Rail - 2/4

loin de ta position, et d'attendre 5 minutes le prochain mĂ©tro que tu prend pour descendre Ă  la station B situĂ©e Ă  un peu plus de 500 m plus loin dans l'autre sens (le premier arrĂȘt aprĂš la station A)
 station B de laquelle tu viens justement sortir y a Ă  peine 6-7 minutes
 Et bien sĂ»r sans t'indiquer exactement l'adresse demandĂ©e, qui est un peu ambiguĂ«/cachĂ©e.

@vincentxavier @gerald @R1Rail - 3/4

@devnull

Ça va Ă  vĂ©lo.
Du moins pour les derniÚres expériences.
Que ce soit ma viré touristique, le tour des monuments, au mois d'aout ou ma traversé pour aller porte de Champeret ou encore du coté du Pont du Garigliano.

Les équipements cyclables sont en majorité pas si mal foutu.

Bon
 le cycliste urbain parisien ne roule pas pareil que les autres cyclistes (et y'a du monde Ă  vĂ©lo !), faut vite apprendre les codes. ;)

Franchement la cohabitation avec les bagnoles m'y semble moins problématique que par chez moi. (à peine 20km au sud
)

@vincentxavier @R1Rail

@devnull

En surface je me suis toujours repéré grùce au plan de métro ! :D

AprÚs, un bon vieux plan de Paris ça le fait.

J'avoue que maintenant quand je ne connais pas bien la destination finale ou le quartier je me fie au GPS du téléphone en guise de carte.

Demander son chemin à Paris
 c'est pas pire qu'ailleurs ! ;)

@vincentxavier @R1Rail

@devnull

Et ça reste beaucoup plus facile à vélo ou a pied qu'en voiture !
Il y a un sacré bout de temps que je ne suis plus rentré dans Paris en voiture.

La derniĂšre fois remonte au dernier concert de Immer au Backstage.
Maintenant que j'ai de quoi transporter ma basse
 je ferais certainement à vélo.

@R1Rail @vincentxavier

@gerald Ouais bon, d'un autre cotĂ©, y a probablement plus d'infra vĂ©lo Ă  Paris que ici. Mais quand j'ai vu comment les bagnoles roulent y a y a pas de pas cyclables (une varie piste sĂ©parĂ©e, pas une bande verte collĂ©e aux bagnoles et encore moins juste un vĂ©lo peint et Ă  moitiĂ© effacĂ© au sol) ça ne m'a pas mis en confiance
 En voiture, on est venu me chercher une fois, ça relevais du cauchemar la circu
 Y a pas foutu, tout est moins pire que la bagnole Ă  Paris.

@vincentxavier @R1Rail

@devnull

l'impression que j'en ai, est que, vu le nombre de cyclistes (parfois pas trÚs au fait du code de la route) dans Paris, les bagnolards le prennent plus en compte/considération dans leur environnement que partout ailleurs.

Combien de foi par chez moi, en zone 30, je suis obligé d'appuyer sur les pédales pour les dissuader de doubler et me faire chier quelques décamÚtres plu loin

Bizarrement j'étais plus "rassuré" dans Paris.

Bon
 je suis un cycliste expérimenté, donc avec le sixiÚme sens du cycliste développé. ;)

Mais rien de vaut l'expĂ©rience que j'ai eu dans l'aglo bordelaise oĂč les automobilistes te cĂšdent le passage mĂȘme quand ils sont prioritaires et au niveau de la qualitĂ© des Ă©quipements.

@vincentxavier @R1Rail

@gerald Les connards qui dĂ©passent lĂ  ou ils devraient pas, ça pas mal refroidi aprĂšs avoir Ă©chappĂ© de quelques centimĂštres Ă  la mort en mode encastrĂ© dans un pare-brise arriĂšre
 DĂ©cente sur une route limitĂ©e Ă  50 km
 Je me fais collĂ© au cul un long moment puis dĂ©passĂ© par 3 abrutis Ă  > 47km/h un peu avant du goudron abĂźme par des poids lourds suivi d'un feu rouge


@vincentxavier @R1Rail

@gerald Du coup avant 3 bagnoles qui me dĂ©passent au dernier moment avant le feu rouge (de la couleur que je voyais quand je les ai rattrapé ), je me retrouve avec -15m de de distance de freinage. J'ai j'ai du freiner comme un bourrin sur du terrain cassant avec le vĂ©lo qui vibre
 pour m'arrĂȘter juste avant de percuter le 3Ăšme crĂ©tin
 Je me susi jamais autant chier dessus.

Depuis je suis beaucoup moins tolérant au concept de cohabiter avec des engins mortels d'une tonne.

@vincentxavier @R1Rail

@devnull

Le risque est le mĂȘme, voir probablement plus grand car un faux sentiment de sĂ©curitĂ©, en voiture en fait.

Je me sens beaucoup mieux à vélo qu'en voiture étrangement.

@vincentxavier @R1Rail

@gerald Ah mais je dis pas que la voiture est plus sécurisée hein (Je conduis pas, et je veux pas, entre autres pour pas me retrouver *tout le temps* au milieu de ces sauvages
 J'aurai pas la patience de les supporter trÚs longtemps).

Je dis juste que cohabiter avec des engins mortels en tant que cycliste, ça m'emmerde. Ce que je voudrais en fait, c'est des vrais pistes cyclables bien séparées des bagnoles, et partout. Voire carrément vivre dans une ville sans bagnoles.

@vincentxavier @R1Rail

@devnull @gerald La connaissance de la carte du métro est utile en surface, le métro suit essentiellement les axes majeurs.

@devnull @gerald @vincentxavier ça j'ai un bout sans bande cyclable sur une voie (hors agglo) d'accÚs au périph... ça frÎle parceque ça n'a pas la patience d'attendre que personne n'arrive en face...

@vincentxavier Peut-ĂȘtre, mais il y a pas que les axes majeurs qui sont nĂ©cessaires Ă  connaĂźtre pour trouver une adresse
 Ne connaĂźtre QUE la carte du tram est insuffisant. Quand on me dit qu'il faut prendre le mĂ©tro depuis un arrĂȘt 500 m plus loin, pour descendre exactement Ă  la station de laquelle je viens de sortir, ça ne m'aide en rien


Enfait, les axes majeurs c'est mĂȘme ce que y a de plus facile Ă  retrouver, il suffit de regarder les plaques qui indiquent les directions.

@gerald